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Carnet à spirales

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Météo

Carnet à spirales

Les travaux de piste : drainage et rénovation (voir le plan)

Dates Evènements  
 

 

 

26/11

Vu du ciel, la piste n'est plus qu'un vaste chantier creusée d'immense sillon. En réalité, il ne s'agit que d'un décapage superficiel qui marque l'axe des drains. Chose extraordinaire, ce simple décapage "tire" déjà l'eau vers le grand collecteur posé à l'est. Ce grand collecteur dont plus de la moitié est posé doit orienter les eaux de la partie sud de la piste vers la petite pièce d'eau et la partie nord vers le grand collecteur situé entre le bois Saint Martin et la Raudière par les réseaux de fossés. Le temps actuel, sec et froid autorise la poursuite des trvaux. Chance ! pourvu que ça dure !

12/11

Dans le brouillard matinal de ce jeudi 13 novembre, nous découvrons le bulldozer qui travaille sur la piste. Quel bazar ! Les membres du bureau présents à la réunion de chantier ont le coeur gros et la trouille au ventre. Comment et quand allons-nous revoler sur notre piste ainsi bouleversée ?

 

 

 

 

Puis, la discussion tourne autour des voies d'accès entre les hangars et la piste. L'entreprise ne veut pas réaliser les travaux non prévus. On peut trouver ça logique car qui va la payer ? Mais, le Président defend le club. Il s'est personnellement déplacé pour rencontrer le responsable du cabinet d'études et lui parler de ses inquiètudes quant aux délais de réalisation des travaux et lui parler des voies d'accès ! C'était le jeudi 24 avril à 9h30.

 

 

 

Depuis lors et malgré des rappels au cours des réunions dans les bureaux de la communauté de communes et notamment celle du 18 septembre, rien n'a bougé. Il semble que le cabinet ASTEC ait fait la sourde oreille aux demandes. Pourquoi ? Dans quel but ?

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5/11

Ils sont venus avec une tondeuse un peu plus grosse que la nôtre et un tracteur agricole ! ça faisait pas riche du tout !

ils ont tracé de grandes bandes axées nord-est sud-ouest tous les dix mètres. Ce décapage va permettre de passer le bull et poser les drains.

Mais, première surprise de taille, malgré nos remarques faites au cabinet ASTEC, les ouvriers suivent un plan qui ne comprend pas de voies d'accès à la piste. Ah ! si, il y en a bien une mais elle donne sur la face est du hangar, là où il n'y a pas de porte !!!

C'est bien une prise drainée mais si on ne peut pas la rejoindre...

 

 

30/10
OUAHou... !!! les travaux ont débuté. Rien de bien impresionannt pour l'instant, juste des piquets plantés sans doute pour définir l'axe des drains. Mais, l'essentiel, c'est bien que ce soit parti et que les travaux se poursuivent sans interruption !
 

29/10

Rien... si ! le double de la lettre du cabinet ASTEC à l'entreprise Prieur. Merci ASTEC.

Sœur Anne ne vois-tu rien venir ? Je ne vois que la route qui poudroie et l'entreprise PRIEUR qui merdoie !

28/10

Rien

 
27/10

Justement, c'est qu'il n'y a pas d'évènement ! Les travaux devaient commencer aujourd'hui, c'est la nouvelle date qui nous avvait été communiquée. Nous avons attendu en vain toute la journée.

Voilà donc trois semaines de retard accumulé ! Allons-nous regretter le choix de l'entreprise ?

Le cabinet Astec, maître d'ouvrage, a adressé une Lettre recommandée à l'entreprise PRIEUR de Blois afin qu'elle commence les travaux. Espérons que cela apportera un résultat rapidement !

La piste reste désespérement vide d'engins de travaux.

lundi 13 octobre 2008

Ca y est, une partie des tubes a été livrée! Ca n'a pas été sans peine ! Lorsque le camion est arrivé, nous n'avions pas de quoi décharger ! Lorsque nous appelions le maître d'ouvrage, celui-çi nous demandait de voir avec la société qui fournite les tuyaux. Quand nous appelions cette société elle nous renvoyait vers le transporteur ou le maître d'ouvrage ! Dur, dur !

Heureusement le Président de la Communauté de communes alerté a tranché dans le vif et nous a envoyé l'entreprise AVTP, voisine du terrain. Et Zooro est arrivé, sans se presser pour décharger avec un "gerbeur" à gaz. On ne pouvait pas se tromper ! L'odeur que dégage ce machin nous prouve qu'il fonctionne bien au gaz !

En une heure tout était rangé dans le hangar, y compris la cargaison d'un second camion que nous n'attendions pas si tôt ! reste à enfouir tout ça !

2 octobre
Ces travaux doivent durer 18 semaines hors retard du aux intempéries et à l'entreprise. Nous suivrons ces travaux très attentivement et vous feront partager leur avancement.

Nous tenons la première réunion de chantier en compagnie de Dominique BRAUD, président de la communauté de communes, de Jean-Louis PINEAU de l'entreprise PRIEUR PAYSAGISTE, de Dominique PORCHER de l'entreprise FRANS BONHOMME, du représentant du cabinet AZTEC et des responsables du club. Les travaux doivent commencer lundi 13 octobre par la livraison des tubes.